Уважаемый qweq, хороший вопрос! К статической неуравновешенности вращающихся деталей вообще и роторов в частности нужно относиться очень серьезно, разбитые подшипники - это меньшее из зол, куда опасней разрушение из-за вибрации «корзин» дезинтегратора. Обломки болтов, пальцев-бил и прочие детали вылетают из разгрузочного окна корпуса мельницы с большой скоростью и могут наделать бед. Известны случаи, когда такие обломки пробивали корпус дезинтегратора! Поэтому сварку корпуса должен выполнять квалифицированный сварщик, а сам дезинтегратор можно эксплуатировать только с соединенным фланцем разгрузочного окна и приемным бункером материала. Стенки бункера при этом должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать удар и не позволить обломкам «корзин» разлететься по всему цеху.
Но это, так сказать, вопросы безопасности, что же касается балансировки роторов, то на нашем производстве мы используем балансировочные станки, принцип действия которых основан на регистрации силы давления и колебаний, возникающих при вращении неуравновешенной детали в опорных люльках. Оборудование это достаточно сложное и дорогое.
Более простой (но менее точный и более трудоемкий) способ балансировки – это балансировка на параллельных призмах. Для того чтобы лучше разобраться в этом способе давайте сначала вспомним что такое дисбаланс? Дисбаланс - это векторная величина, равная произведению неуравновешенной массы на ее расстояние до оси ротора (гр*мм).
Если центр масс ротора не совпадает с осью его вращения, то вся мельница превращается в большой вибратор со всеми вытекающими последствиями. Целью статической балансировки является совмещение центра масс ротора с осью его вращения, путем установки корректирующих грузиков или удаления «лишнего» металла.
Если неуравновешенный диск закрепить на валу, который затем установить на призмы (см. рис), то под действием силы тяжести он провернется и самое «тяжелое» место (центр масс ротора) окажется снизу. Чтобы отбалансировать такой диск нужно либо убрать металл из «тяжелого» места или укрепить корректирующий грузик в самом «легком» месте.
Изображение.JPG
Для самостоятельной балансировки роторов нужно выполнить следующие действия:
1.Изготовить призмы. Подойдут ровные, достаточно жесткие полосы металла при условии, что ширина поверхности, по которой будет кататься вал, для деталей массой до 50 кг должна составлять 3-5мм;
2.Установить призмы на ровную поверхность, и тщательно выровнять их по уровню;
3.Изготовить вал со ступицей и установить его на призмы. При легких толчках рукой вал должен легко катиться в любую сторону;
4.Закрепить на ступице вала балансируемый ротор (посадка должна быть плотной)! Установить вал на призмы и легкими толчками заставить его катиться. После остановки вала с ротором отметить внизу на краю диска ротора место нахождения неуравновешенной массы;
5.С противоположной стороны ротора прилепить кусочек пластилина такого веса, чтобы скомпенсировать неуравновешенную массу, затем кусочек пластилина нужно взвесить и подобрать металлическую пластину (толщиной 2…4 мм) немного меньшего веса, после чего приварить ее к ротору в том месте, где был прилеплен пластилин;
6.Проверить балансировку ротора. Если все сделано правильно, то при легких толчках ротор будет останавливаться в разных положениях. Если нет, нужно вернуться к пунктам 4-5.
Для «корзин» наших дезинтеграторов остаточный дисбаланс не должен превышать 5гр*мм, это вполне достижимо с помощью описанного способа. Желаем успеха!
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.